贝索斯太空公司与3家航天巨头联手为NASA开发载人

贝索斯太空公司与3家航天巨子联手为NASA开发载人月球着陆器

这些公司表明,经过协作,他们能够更好地为完结NASA在2024年之前将人类送回月球的方针做好预备。

杰夫·贝索斯正在介绍蓝色来源公司的“蓝色月亮”月球着陆器

10月23日音讯,据外媒报导,亚马逊开创人杰夫·贝索斯旗下太空创企蓝色来源公司不再方案独自为美国宇航局制作其巨大的月球着陆器。该公司宣告,它正在与洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司以及德雷珀公司等三家航天巨子协作,为NASA开发月球着陆体系,以便将人类带到月球外表并从月球回来。

这些公司表明,经过协作,他们能够更好地为完结NASA在2024年之前将人类送回月球的方针做好预备。蓝色来源公司高档开展项目副总裁布伦特·舍伍德在新闻发布会上说:“咱们认识到,这个项目和美国政府所要求的时刻结构过于雄心壮志。为了完结预订方针,咱们需求聚集业界最好的人才,并与咱们的协作伙伴NASA同舟共济。”

NASA现在迫切需求月球着陆器,由于该组织预备将第一位女人宇航员送上月球,这是其阿尔忒弥斯方案的重要组成部分。NASA本来方案在2028年进行阿耳特弥斯方案的初次月球着陆,但本年3月,美国副总统迈克·彭斯向NASA提出应战,要求将其时刻表加快四年。因而,NASA开端加快要害硬件的颁发合同,以完结这一永存的豪举。9月30日,NASA正式向航空航天职业宣布呼吁,期望他们供给月球着陆器规划,并在11月1日之前提交。

在此之前,蓝色来源公司和洛克希德·马丁公司在阿尔忒弥斯方案中是竞争对手,由于他们都发布了自己的月球着陆器规划。本年5月,贝索斯推出了蓝色来源公司的月球着陆器概念,并称其为“蓝色月亮”,该公司曩昔三年一直在隐秘研讨这一概念。

蓝色来源公司还展现了一种全新的着陆器引擎,称为BE-7,它将把着陆器降到月球外表。此前一个月,洛克希德·马丁公司具体介绍了自己的月球着陆器方案。这个概念深受“猎户座”航天器规划的影响,该公司一直在为NASA开发猎户座航天器,以便将人类送入更悠远的太空。

现在,这些公司决议联合起来。蓝色来源公司方案制作着陆器自身以及BE-7主引擎,而洛克希德·马丁公司方案制作登陆器的上晋级,即宇航员在脱离月球时将乘坐的交通工具。这两款设备仍将根据两家公司本年早些时候提出的规划,但将进行更严密的整合。蓝色来源公司也将在整个项目中发挥主导作用,而洛克希德·马丁公司将训练并领导办理太空着陆器的飞翔操控人员。

这两家公司表明,在意识到需求完结的工作的规划之后,他们走到了一同。舍伍德说:“咱们认识到有很多的工作要做,在此基础上确认的时刻表的确非常急迫。因而,对咱们来说,最正确的工作便是联手为NASA供给着陆体系。”但是,蓝色来源公司仍方案自行开发和制作整个“蓝色月亮”货品着陆器体系,以供给给其他商业客户。但关于阿尔忒弥斯方案,这种团队协作办法是要点。

与此同时,德雷珀公司的使命是为这套月球着陆体系供给一切的飞翔软件,这将为其月球活动供给指引和导航。诺斯罗普·格鲁曼公司将为着陆器发明某种“太空渡轮”,也称为搬运元件。当不在月球外表时,着陆器将停驻在NASA期望环绕月球制作的新空间站上,这个空间站被称为“门户”。

从地球动身的宇航员将在“门户”空间站停靠,并使用月球着陆器前往月球外表。即使如此,“门户”也不会离月球外表足够近,着陆器无法直接着陆。这便是搬运元件发挥作用的当地,那艘“太空渡轮”能够把着陆器从空间站带到月球上方的正确高度,这样着陆器就能够完结特定使命。

诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司在各自的范畴都有丰厚的经历。德雷珀公司在20世纪60年代和70年代开发了导航计算机,将阿波罗载人着陆器带到月球上。诺斯罗普·格鲁曼公司表明,它将把搬运元件的规划树立在现已定时制作的航天器上,即其用来向国际空间站运送物资的“天鹅座”货运飞船。这些公司宣称,经过使用他们现已树立的老练体系的规划,他们应该能够完结2024年雄心壮志的方针。

洛克希德·马丁空间公司担任商业民用太空业务的副总裁兼总经理丽莎·卡拉汉在新闻发布会上说:“经过咱们一切人的共同努力,把政府现已出资的现有体系以及咱们现已出资的体系整合起来,看起来是对美国大众资金的最佳使用方法,咱们能够从头使用这些体系。”

蓝色来源等公司没有具体阐明他们方案怎么制作和测验着陆器。但是,NASA现已清晰表明,在人们登上着陆器之前,该组织没有时刻对其进行无人着陆演示。蓝色来源公司还宣称,着陆器元件能够用该公司现在正在开发的“新格伦号”火箭发射到月球。但是,任何具有相同才能的火箭都能够做到这一点。舍伍德说:“这是个灵敏的架构,其元件能够经过不同的商业运载火箭发射。”

当然,这种协作关系在很大程度上取决于NASA选择哪些公司来推动他们的阿尔忒弥斯方案着陆体系,而相关合同没有颁发。不过,这一决议或许会在未来几个月内做出。

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